环球热消息：杜卡迪造拉力本田耍攀爬，1 万 3 的本田 CC110 最受欢迎
17 2万致敬经典拉力，体验非主流杜卡迪DESERTXDesertX汲取了不少80年代达喀尔拉力摩托车CAGIVA大象的设计元
2023-04-24
17.2 万致敬经典拉力，
体验非主流杜卡迪 DESERT X
(资料图)
Desert X 汲取了不少 80 年代
达喀尔拉力摩托车
CAGIVA 大象的设计元素，
正因为这种复古的设计，
Desert X 在颜值上非常不杜卡迪。
另外除了 21L 容量的主油箱，
还可以选装后座一侧的 8L 副油箱，
油会自动传输，
这个油箱容量在 ADV 中也算相当不错。
还要什么嘉陵 COCO，
正牌幼兽本田 CC110 只需 1.3 万
正牌 CC110 如今的江湖地位不一样，
这款车从网传价格被曝光的
那一刻起，
就引来了价格偏高的骂名，
实际体验下来却相当不错，
质感做工都与千元级弯梁
拉开了差距。
如果不出意外，
CC110 会成为本田卖得最好的摩托车。
单缸攀爬又如何，
体验本田 wing CL300
CL300 明显基于 CM 平台打造，
全新造型攀爬风格与
CM 巡航车风格完全不同。
油箱容量也增加到了 12 升，
高位侧排气、钢丝辐条圈营造出
CL 经典的日式攀爬者风格，
与 CM 的 Bobber 风格形成了鲜明对比。
3.3 万入手不必纠结其他，
体验哈雷戴维森 X350
作为年轻人的第一台哈雷戴维森，
X350 作为哈雷门槛最低的车型，
实车并没有让人失望，
宽大的油箱经典的圆灯，
宽厚的坐垫这些都
让 X350 有了哈雷的味道。
视频｜驾仕派车展报道团
